Astăzi călătorim pe coasta Galiciei . Vom întâlni aici oameni , locuri speciale și peisaje frumoase pe malul Oceanului Atlantic . Galicia este recunoscută prin coastele ei , unele  abrupte și stâncoase , iar altele create de așa numitele „rias ”, râuri formate din apa oceanului Atlantic ce pătrund pe continent .

Nu putem descrie Galicia fără aceste „rias ”, numite : Rias Costa da Morte , Rias de Corcubion , Rias de Noia y Muros sau Rias de Camariñas . Costa da Morte în limba galiciană , Costa de la Muerte în spaniolă sau Coasta morții este coasta cea mai vizitată și cunoscută a Galiciei . Pe aici trece una dintre rutele „Camino de Santiago ”spre Finistere . Denumirea acesteia provine de la tragicele evenimente care au avut loc aici , datorită  stâncilor și climei unde de-a lungul timpului au avut loc foarte multe naufragii . Peisajul este unul plin de contraste , într-o parte întâlnim plaje întinse cu nisip fin , iar în altele  zone stâncoase  .

Începem călătoria noastră care ne duce spre Finisterre , numit de romani sfârșitul pământului sau al lumii cunoscute până atunci de ei . Plecăm din Noia unde am dormit și prima oprire este la  Muros . Sat pescăresc prin excelență , are o istorie care de la fundarea lui în secolul al X-lea a fost legată de prinderea sau conservarea peștelui și a fructelor de mare . În Evul Mediu a fost unul dintre cele mai importante porturi din Galicia și avea o mare flotă și un comerț înfloritor. Splendoarea lui se poate evoca printr-o plimbare prin centrul lui istoric cu străzi strâmte și șerpuite care au  nume evocatoare ca și istoria lor Amargura (Amărăciune ), Esperanza, (Speranța), Paciencia (Răbdare ) și Aurora . Aceste case au primitoare spații deschise mai ales în portul marin unde se curăța și săra peștele . Construite cu mari stâlpi din piatră are ample galerii cu arcuri în partea de jos și balcoanele în partea superioară . Printre monumentele vechi , case nobile , biserici , capele , fântâni iese în evidență biserica San Pedro .

Din Muros și ajungem la poalele muntelui Louro. Oprim puțin să vedem laguna cu același nume , dar ploua așa că facem câteva fotografii lacului cu rațele sălbatice pe  care le-am găsit la marginea lui . Rațele se sperie și zboară , iar noi plecăm și le lăsăm în urmă .

În Galicia plouă destul de des , chiar și vara ,  ar fi fost tare frumos peisajul dacă era soare dar … Ne urmăm traseul și ajungem la Carnota , trecând pe lângă marginea oceanului Atlantic . Carnota este cunoscută în Galicia ca având cel mai mare horreo (pătul sau magazie pentru cereale ) de 34 de metri lungime și construit în secolul al XVIII -lea . Mărimea pătulului scotea în evidență importanța și bogăția familiei în societate . Astăzi aceste pătule sunt păstrate ca obiective turistice și le întâlnești la tot pasul în satele din Galicia  . Lângă acest pătul se află biserica Santa Columba de Carnota .

Următoarea oprire o facem la Pindo , localitate pescărească înconjurată de muntele Pindo , care este unul dintre cei mai spectaculoși de pe coasta Galiciei . Aici vizităm cascada Ezaro , una dintre cele mai frumoase pe care le-am văzut . Deși ploua puțin , erau  mulți turiști ca să o viziteze . Râul Xallas , după ce parcurge regiunea Dumbria , se varsă direct în ocean sub formă de cascadă . Căderea apei se face din lacul de acumulare Santa Uxia de la o înălțime de aproximativ 50 de metri . Este un loc cu un peisaj spectaculos , unde jeturile de apă cad peste stâncile mari din piatră .

După vizitarea cascadei urcăm muntele spre „mirador ”( loc panoramic) ca să admirăm priveliștea înconjurătoare . De aici putem vedea râul Xallas , insula Lobeiras , Muntele Pindo și dacă este soare se poate vedea și Cabo de Fisterra .

Ne continuăm ruta și ajungem la Cee , oraș imporant din punct de vedere industrial care este cel mai dezvoltat din zonă . Acesta își păstrează centrul istoric cu străzi strâmte și gastronomia pe bază de pește . Alături se află Corcubion , dăm o fugă prin centrul istoric și ne plimbam puțin pe faleză . Zona maritimă a localității Corcubion , străzile vechi cu clădirile lor istorice și frumoasele sărbători care au loc în fiecare an aici  , atrag mulți vizitatori , ce fac o pauză aici în drumul lor spre Finisterre .

Este aproape unit de orașul industrial Cee și este un oraș monumental al zonei , atracțiile lui principale fiind arhitectura veche și Pazo de los Condes de Altamira , o clădire veche din secolul al XV-lea . Portul a fost reconstruit după distrugerea lui de trupele lui Napoleon în luptă cu trupele engleze pentru eliberarea Galiciei . Și în sfârșit , după  amiază ajungem la Fisterra .

      Cabo Fisterra , anticul capăt al lumii , numit și Finisterra care vine din latină „ finis terrae”, sfârșitul pământului așa cum l-au botezat romanii când au ajuns aici cucerind vechea Galicie . Atunci ei au privit speriați cum oceanul înghite soarele și au crezut că aici este sfârșitul lumii cunoscute . Cabo Fistierra este locul cel mai emblematic al coastei Galiciei și după cum spun statisticele est al doilea loc mai vizitat din Galicia după Santiago de Compostela . Pentru a ajunge trecem prin localitatea cu același nume și mergem pe șoseaua care mărginește oceanul urcând muntele . Îți apare în mijlocul oceanului farul care datează de la jumătatea secolului al XIX-lea . Găsim aici piatra care marchează kilometrul zero  al rutei Camino de Santiago , iar pentru mulți dintre pelerini aici este sfârșitul drumului lor. Alții merg încă o zi pâna la Muxia. Farul este înconjurat de un peisaj  format din stânci mari din piatră pe care sar nestingherite caprele sălbatice .

De aici poți să admiri imensitatea oceanului , iar dacă nu plouă apusul de soare este superb . Pe stânci întâlnești mici altare unde pelerini își ard lucrurile , mai ales ghetele , ca semn că de aici încolo vor începe o viață nouă.

Plecăm spre Farul Touriñan , punctul cel mai occidental al Spaniei , acesta informa marinarii de pericolele care existau  pe  ocean. Este cea mai rea și sălbatică coastă , cu un peisaj aspru și temător , unde au avut loc de-a lungul timpului cele mai tragice naufragii . Touriñan este numit ultimul soare ,  deoarece de două ori pe an aici soarele apune cel mai târziu în Europa Continentală .

Lăsăm farul să vegheze în continuare deasupra oceanului iar noi ne îndreptăm spre Muxia , un loc important turistic și religios , fiind reprezentat de Santuario Virgen de la Barca . Acest loc este unul emblematic și încărcat se simbolism și tradiție al Coastei Morții . Se povestește , în legendă , că acesta este locul unde fecioara Maria a venit  navigând într-o barcă să îl susțină pe apostolul Iacob în predicarea Evangheliei . Se crede că această barcă s-a transformat apoi în piatră. Originea sanctuarului datează încă din secolul al XI-lea și este unul dintre sanctuarele cele mai vechi ale Galiciei legate de drumul lui Iacob . Pe aici a trecut apostolul când se îndrepta spre Finisterre .

            Costa da Morte are multe legende relaționate de cultul păgân sau cultul pietrelor. „ Piedra de alabar” reprezintă barca și se crede că are proprietăți miraculoase . Dacă piatra se mișcă atunci când urci pe ea se zice că ești fără păcat , dacă se balansează singură se crede că prevestește ceva rău . „Piedra dos Cadris” , se crede  că vindecă pietrele de rinichi sau reumatismul ,  dar că trebuie să treci pe sub ea de nouă ori.

Acest obicei îl practică și azi unii pelerini . Peisajul de pe lângă sanctuar este unul fantastic , unde apa lovește cu putere pietrele ce înconjoară acest loc . Puțin mai sus  întâlnești un mirador , loc de unde poți admira peisajul , se găsește sculptura„ A Ferida ”. Aceasta amintește că în anul 2002 „El Prestige” , un petrolier , s-a rupt în două  provocând mareea neagră și a provocat un dezastru ecologic pe coasta Galiciei .

La începutul lunii septembrie are loc  aici sărbătoarea sfintei Maria  „ Romeria de Barca” , sărbătoare de interes national unde se întâlnesc mii de pelerini .

De aici ne îndreptăm spre ultimul punct al călătoriei noastre pe Costa da Morte al acestei zile . Camariñas , oraș numit și inima Coastei Morții . Numele acestui localități vine de la arbuștii „camariño ” care erau în pericol de extindere și îi găsim pe plaja Trece , fiind cea mai mare rezervă din Galicia . Coasta Camariñas este un loc marcat de-a lungul anilor de mai multe naufragii ce au avut loc în aceste ape . În cronica neagră a rămas scris naufragiul vaporului britanic „The Serpent ”care a avut loc în anul 1890 . Din 175 de pasageri au supraviețuit doar trei . În Punta de Boi a fost construit Cementerio de los Ingleses . Acest accident a accelerat construcția farului Vilan între anii 1890 -1896 . Pe o stâncă de granit se înalță farul care are 25 de metri înălțime , acesta a fost primul far care a funcționat cu curent electric în Spania . Farul este înconjurat de o priveliște impactantă unde predomină  stâncile mari .

Aceasta rută o puteți face pe jos dacă aveți condiție fizică bună și vreți să faceți una dintre rutele Camino de Santiago , cu bicicleta sau cel mai recomandabil cu mașina . Din Santiago de Compostela se pot închiria mașini . Ruta este foarte frumoasă , dar este și mai frumoasă dacă nu plouă , imaginea oceanului este una superbă …